柔佛－新加坡經濟特區

特區的現況

新加坡與馬來西亞於2025年1月7日在領導人非正式會議上交換了特區協議。藍圖已完成，並獲馬來西亞內閣批准。原定於2026年3月30日的啟動日期未能實現，兩國總理現時表示將於2026年12月啟動。據報道，截至2026年10月，特區已吸引1,320億令吉的投資。

RTS Link

捷運系統（Rapid Transit System Link）全長約4公里，連接新山的Bukit Chagar與新加坡的兀蘭北（Woodlands North），目前尚未通車。一份聯合聲明預計於2027年2月開始載客，確實日期將於取得所需批准後公布。依賴這條過境通道的計劃，應預留相應的時間。

源遠流長的聯繫

長堤兩岸有着悠久的共同歷史。柔佛蘇丹國建於1528年，版圖包括新加坡島及周邊水域；1819年與萊佛士（Raffles）簽約的天猛公，同時管轄柔佛本土及新加坡島。今天兩國之間訂有全面性避免雙重課稅協定，並同為東盟貿易協定、《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）及《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（CPTPP）的締約方。

實務要點

在柔佛的土地、租約或勞動力屬馬來西亞法律範疇，因此這方面需要馬來西亞律師協助。持有或管理項目的新加坡公司則受新加坡法律規管。新加坡控股公司是連接兩地的常見方式之一。以下文章出自Singapore as an International Financial Centre一書，其後為更廣泛的新加坡相關章節。